Apple наняла Джонатана Коэна, директора подразделения NVIDIA по разработке и развитию самообучающихся систем для автомобилей. Об этом стало известно из официального профиля Коэна на сайте LinkedIn. Стоит отметить, что компания NVIDIA сейчас занимает одну из лидирующих позиций в области предоставления систем автоматизации автомобилей. Одной из главных разработок компании в этом направлении стала платформа Drive PX, представленная в начале этого года и предназначенная для самообучения автомобилей во время езды путём анализа окружающих объектов.

Компания Google реализовала поддержку сканера отпечатков пальцев для подтверждения покупок в магазине приложений Google Play с последним обновлением приложения. Данная функция будет доступна пользователям устройств на базе Android 6.0 Marshmallow, поскольку полноценная поддержка дактилоскопических сенсоров появилась только в последней версии мобильной ОС от Google. Стоит отметить, что по умолчанию данная опция в приложении будет отключена, но её можно будет с легкостью активировать в меню настроек.

Фотографии в формате "селфи" стали столь популярными, что производители смартфонов стали уделять фронтальным камерам не меньше внимания, чем основным. Кроме этого, появилось множество самых разнообразных аксессуаров для создания автопортретов, например, моноподы. В Японии и вовсе установили торговые автоматы, которые позволяют сделать селфи и поделиться фотографией через популярный мессенджер Line. Займётся установкой таких автоматов местная компания Kirin, которая производит различные виды напитков.

Инженеры Стэндфордского университета создали пластиковую «кожу», которая определяет силу касания и формирует электрический сигнал, который доносит эту информацию до живых клеток мозга.

Компания Arx Pax, представившая в прошлом году ховерборд Hendo, объявила, что собирается показать новую версию летающей доски 21 октября. Компания не раз указывала на то, что оригинальная доска Hendo создавалась не в качестве коммерческого продукта. Arx Pax хотела доказать работоспособность концепта и проверить новую разработанную технологию MFA (magnetic field architecture). План, что интересно, сработал. Технологией в конечном итоге заинтересовались даже в NASA и SpaceX.

В последнее время беспилотные летательные аппараты стали пользоваться большой популярностью. Нередко их используют в военных целях, для промышленного шпионажа и просто для подглядыванием за другими людьми. По этой причине специалисты Баттельского мемориального института, который занимается изучением и внедрением новых технологий в различные отрасли, разработали винтовку DroneDefender, использующую радиоволны для обездвиживания и взятия под контроль летающих дронов.

Компания Samsung запатентовала интересный гаджет с изогнутым экраном. Причем речь в данном случае идет не о загнутом дисплее, как в Galaxy S6 Edge, а о более интересном аппарате.

По словам основателя Tesla Motors Илона Маска (Elon Musk), электромобили одноимённой марки смогут обходиться без вмешательства водителя уже через три года, но потребуется ещё несколько лет, чтобы их эксплуатацию в беспилотном режиме одобрили власти. Обновление программного обеспечения выпущенных после сентября 2014 года седанов Tesla Model S до версии 7.0 снабжает их элементами автопилота, использующего данные с камер, радара, ультразвуковых датчиков и навигационной системы. От водителя по-прежнему требуется держать руки на руле, если он этого не делает, то после серии предупреждений автомобиль просто замедлится и остановится. По крайней мере, так работают алгоритмы безопасности при движении по дороге. Функция параллельной парковки в автоматическом режиме требует вмешательства только путём нажатия на педаль тормоза.

Пока человек работает с информацией, отображаемой на дисплее компьютера, ничто не мешает злоумышленнику получить к ней визуальный доступ. Поляризационные фильтры в известной степени решают эту проблему, но одновременно создают неудобства в работе "легальному" пользователю: изображение на экране видно лишь под определённым углом, и сидящий сбоку, например, уже ничего не разберёт. Кстати, автопроизводители этот приём тоже пробовали брать на вооружение, чтобы формировать две разных картинки на одном дисплее – для водителя и пассажира, соответственно. Первый мог наблюдать на дисплее лишь необходимую для управления транспортным средством информацию, а второй получал возможность просматривать видео или фотографии, не давая водителю отвлекаться на них.

Авиастроительный концерн Boeing провёл испытания беспилотного летательного аппарата, разработанного совместно с учёными из Викторианского университета (Канада).